Artwork

Контент предоставлен Boris Goryachev and Медуза / Meduza. Весь контент подкастов, включая выпуски, графику и описания подкастов, загружается и предоставляется непосредственно Boris Goryachev and Медуза / Meduza или его партнером по платформе подкастов. Если вы считаете, что кто-то использует вашу работу, защищенную авторским правом, без вашего разрешения, вы можете выполнить процедуру, описанную здесь https://ru.player.fm/legal.
Player FM - приложение для подкастов
Работайте офлайн с приложением Player FM !

На чем будут ездить в России после ухода иностранных автопроизводителей? Как на Кубе, на старых машинах (ну плюс «лады»)? Нет, еще есть надежда на Корею и Китай

38:02
 
Поделиться
 

Manage episode 327361432 series 1543552
Контент предоставлен Boris Goryachev and Медуза / Meduza. Весь контент подкастов, включая выпуски, графику и описания подкастов, загружается и предоставляется непосредственно Boris Goryachev and Медуза / Meduza или его партнером по платформе подкастов. Если вы считаете, что кто-то использует вашу работу, защищенную авторским правом, без вашего разрешения, вы можете выполнить процедуру, описанную здесь https://ru.player.fm/legal.

Альянс Renault — Mitsubishi — Nissan покидает Россию. Этот производитель выпускал автомобили в Москве и развивал Волжский автозавод, выпускающий машины под российской маркой Lada.

Еще раньше на производственных линиях АвтоВАЗа возникли проблемы из-за перебоев с поставкой импортных комплектующих.

  • Каким образом уход Renault и других импортеров современных машиностроительных технологий отразится на автопроме России?
  • Как санкции уже сказались на отечественном авторынке?
  • И, главное, на чем будут ездить россияне уже в самом ближайшем будущем?
  • Это будет похоже на Кубу (много о-очень старых иномарок) или на Иран (много морально устаревших собственных машин)?

Все не так пессимистично, считает руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. Он верит, что российские автопроизводители смогут адаптироваться к ограничениям. А еще — что из России уйдут не все глобальные игроки. Он надеется на корейские и китайские компании.

Таймкоды

00:45 Что будет с АвтоВАЗом?

03:40 Почему без иностранных технологий все печально

11:10 Про кризис комплектующих

12:50 Группа ГАЗ лучше АвтоВАЗа встречает санкции. А есть еще КамАЗ

16:30 Какие из иномарок, собираемых в России, будут производиться и дальше

19:39 Надежда на корейских автопроизводителей

24:24 Иранский сценарий

28:20 Что с покупательной способностью?

31:49 Мы услышим (снова) про узбекский автопром? А про казахский?

Как поддержать нашу редакцию — даже если вы в России и вам очень страшно

  continue reading

1154 эпизодов

Artwork
iconПоделиться
 
Manage episode 327361432 series 1543552
Контент предоставлен Boris Goryachev and Медуза / Meduza. Весь контент подкастов, включая выпуски, графику и описания подкастов, загружается и предоставляется непосредственно Boris Goryachev and Медуза / Meduza или его партнером по платформе подкастов. Если вы считаете, что кто-то использует вашу работу, защищенную авторским правом, без вашего разрешения, вы можете выполнить процедуру, описанную здесь https://ru.player.fm/legal.

Альянс Renault — Mitsubishi — Nissan покидает Россию. Этот производитель выпускал автомобили в Москве и развивал Волжский автозавод, выпускающий машины под российской маркой Lada.

Еще раньше на производственных линиях АвтоВАЗа возникли проблемы из-за перебоев с поставкой импортных комплектующих.

  • Каким образом уход Renault и других импортеров современных машиностроительных технологий отразится на автопроме России?
  • Как санкции уже сказались на отечественном авторынке?
  • И, главное, на чем будут ездить россияне уже в самом ближайшем будущем?
  • Это будет похоже на Кубу (много о-очень старых иномарок) или на Иран (много морально устаревших собственных машин)?

Все не так пессимистично, считает руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. Он верит, что российские автопроизводители смогут адаптироваться к ограничениям. А еще — что из России уйдут не все глобальные игроки. Он надеется на корейские и китайские компании.

Таймкоды

00:45 Что будет с АвтоВАЗом?

03:40 Почему без иностранных технологий все печально

11:10 Про кризис комплектующих

12:50 Группа ГАЗ лучше АвтоВАЗа встречает санкции. А есть еще КамАЗ

16:30 Какие из иномарок, собираемых в России, будут производиться и дальше

19:39 Надежда на корейских автопроизводителей

24:24 Иранский сценарий

28:20 Что с покупательной способностью?

31:49 Мы услышим (снова) про узбекский автопром? А про казахский?

Как поддержать нашу редакцию — даже если вы в России и вам очень страшно

  continue reading

1154 эпизодов

Все серии

×
 
Loading …

Добро пожаловать в Player FM!

Player FM сканирует Интернет в поисках высококачественных подкастов, чтобы вы могли наслаждаться ими прямо сейчас. Это лучшее приложение для подкастов, которое работает на Android, iPhone и веб-странице. Зарегистрируйтесь, чтобы синхронизировать подписки на разных устройствах.

 

Краткое руководство