Artwork

Контент предоставлен ATHENS VOICE. Весь контент подкастов, включая эпизоды, графику и описания подкастов, загружается и предоставляется непосредственно компанией ATHENS VOICE или ее партнером по платформе подкастов. Если вы считаете, что кто-то использует вашу работу, защищенную авторским правом, без вашего разрешения, вы можете выполнить процедуру, описанную здесь https://ru.player.fm/legal.
Player FM - приложение для подкастов
Работайте офлайн с приложением Player FM !

Μετακινήσου αλλιώς - Μάνος Χαραλαμπάκης | 30 χλμ./ώρα: Ουτοπία ή αναγκαιότητα;

25:11
 
Поделиться
 

Manage episode 454621765 series 2864732
Контент предоставлен ATHENS VOICE. Весь контент подкастов, включая эпизоды, графику и описания подкастов, загружается и предоставляется непосредственно компанией ATHENS VOICE или ее партнером по платформе подкастов. Если вы считаете, что кто-то использует вашу работу, защищенную авторским правом, без вашего разрешения, вы можете выполнить процедуру, описанную здесь https://ru.player.fm/legal.

Στο 19ο επεισόδιο του Podcast της Αthens Voice «Μετακινήσου αλλιώς», με την υποστήριξη της ΔΕΗ, καλεσμένος του Μάνου Χαραλαμπάκη, είναι ο καθηγητής-Διευθυντής του Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Γιώργος Γιαννής. Πρόκειται για τον επικεφαλής του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας του ΕΜΠ ο οποίος υλοποίησε ένα μοναδικό επίτευγμα: Έτρεξε σε 30 μαραθώνιους μέσα σε 30 μήνες, με τελευταίο, τον 30ό στην Αθήνα, με στόχο να προωθήσει τα 30χλμ ως όριο ταχύτητας στους δρόμους, ώστε να έχουμε πιο ασφαλείς, βιώσιμες και «πράσινες» πόλεις.

Στο ερώτημα αν το όριο των 30χλμ είναι ουτοπία ή αναγκαιότητα, ο καθηγητής υποστηρίζει με στοιχεία το δεύτερο: «Σε όσες πόλεις εφαρμόστηκε το μέτρο των 30χλμ τα αποτελέσματα είναι θεαματικά, αφού επιτεύχθηκε μείωση των νεκρών στα οδικά ατυχήματα κατά 37% κατά μέσο όρο». Η βασική αρχή για τα 30χλμ, υπογραμμίζει «είναι να μειώνουμε το όριο ταχύτητας εκεί όπου έχει πολλούς πεζούς αλλά και ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές για να τους προστατεύσουμε». Επισημαίνει δε πως, αν εφαρμοστεί το μέτρο, το όφελος δεν θα είναι μόνο η ασφάλεια αλλά θα βοηθήσει να βγουν και να μετακινηθούν με το ποδήλατο πολλοί που τώρα φοβούνται να το κάνουν. Επιπλέον, λέει θα παρακινήσει πολλούς να μετακινούνται με τα ΜΜΜ, το λεωφορείο, το Μετρό. Για την εφαρμογή του μέτρου όμως απαιτείται επιμονή. «Η Πολιτεία οφείλει να καθοδηγήσει την κοινωνία. Η Παιδεία αλλάζει από τις πρωτοβουλίες της Πολιτείας. Ας ελπίσουμε ότι από τις ανακοινώσεις θα πάμε στις πράξεις». Τονίζει δε ότι ειδικά στην Ελλάδα ζούμε σε μία αδιέξοδη κυριαρχία των ΙΧ αυτοκινήτων. Οι δρόμοι είναι πλέον «αποθήκες» αυτοκινήτων. Πρέπει να αποδώσουμε τον δημόσιο χώρο στη ζωή στην πόλη, στους πεζούς, στους ποδηλάτες. Είναι αδύνατον να χωρέσουμε όλοι την ώρα αιχμής χρησιμοποιώντας το ΙΧ μας!».

  continue reading

694 эпизодов

Artwork
iconПоделиться
 
Manage episode 454621765 series 2864732
Контент предоставлен ATHENS VOICE. Весь контент подкастов, включая эпизоды, графику и описания подкастов, загружается и предоставляется непосредственно компанией ATHENS VOICE или ее партнером по платформе подкастов. Если вы считаете, что кто-то использует вашу работу, защищенную авторским правом, без вашего разрешения, вы можете выполнить процедуру, описанную здесь https://ru.player.fm/legal.

Στο 19ο επεισόδιο του Podcast της Αthens Voice «Μετακινήσου αλλιώς», με την υποστήριξη της ΔΕΗ, καλεσμένος του Μάνου Χαραλαμπάκη, είναι ο καθηγητής-Διευθυντής του Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Γιώργος Γιαννής. Πρόκειται για τον επικεφαλής του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας του ΕΜΠ ο οποίος υλοποίησε ένα μοναδικό επίτευγμα: Έτρεξε σε 30 μαραθώνιους μέσα σε 30 μήνες, με τελευταίο, τον 30ό στην Αθήνα, με στόχο να προωθήσει τα 30χλμ ως όριο ταχύτητας στους δρόμους, ώστε να έχουμε πιο ασφαλείς, βιώσιμες και «πράσινες» πόλεις.

Στο ερώτημα αν το όριο των 30χλμ είναι ουτοπία ή αναγκαιότητα, ο καθηγητής υποστηρίζει με στοιχεία το δεύτερο: «Σε όσες πόλεις εφαρμόστηκε το μέτρο των 30χλμ τα αποτελέσματα είναι θεαματικά, αφού επιτεύχθηκε μείωση των νεκρών στα οδικά ατυχήματα κατά 37% κατά μέσο όρο». Η βασική αρχή για τα 30χλμ, υπογραμμίζει «είναι να μειώνουμε το όριο ταχύτητας εκεί όπου έχει πολλούς πεζούς αλλά και ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές για να τους προστατεύσουμε». Επισημαίνει δε πως, αν εφαρμοστεί το μέτρο, το όφελος δεν θα είναι μόνο η ασφάλεια αλλά θα βοηθήσει να βγουν και να μετακινηθούν με το ποδήλατο πολλοί που τώρα φοβούνται να το κάνουν. Επιπλέον, λέει θα παρακινήσει πολλούς να μετακινούνται με τα ΜΜΜ, το λεωφορείο, το Μετρό. Για την εφαρμογή του μέτρου όμως απαιτείται επιμονή. «Η Πολιτεία οφείλει να καθοδηγήσει την κοινωνία. Η Παιδεία αλλάζει από τις πρωτοβουλίες της Πολιτείας. Ας ελπίσουμε ότι από τις ανακοινώσεις θα πάμε στις πράξεις». Τονίζει δε ότι ειδικά στην Ελλάδα ζούμε σε μία αδιέξοδη κυριαρχία των ΙΧ αυτοκινήτων. Οι δρόμοι είναι πλέον «αποθήκες» αυτοκινήτων. Πρέπει να αποδώσουμε τον δημόσιο χώρο στη ζωή στην πόλη, στους πεζούς, στους ποδηλάτες. Είναι αδύνατον να χωρέσουμε όλοι την ώρα αιχμής χρησιμοποιώντας το ΙΧ μας!».

  continue reading

694 эпизодов

All episodes

×
 
Loading …

Добро пожаловать в Player FM!

Player FM сканирует Интернет в поисках высококачественных подкастов, чтобы вы могли наслаждаться ими прямо сейчас. Это лучшее приложение для подкастов, которое работает на Android, iPhone и веб-странице. Зарегистрируйтесь, чтобы синхронизировать подписки на разных устройствах.

 

Краткое руководство

Слушайте это шоу, пока исследуете
Прослушать