Андрей Казанцев, DaEdu. Дикий тревел: как DaEdu рубится на рынке автобусных перевозок

32:43
 
Поделиться
 

Manage episode 284787906 series 2595989
Сделано Innokenty Nesterenko и найдено благодаря Player FM и нашему сообществу. Авторские права принадлежат издателю, а не Player FM, и аудиоматериалы транслируются прямо с его сервера. Нажмите на кнопку Подписаться, чтобы следить за обновлениями через Player FM или скопируйте и вставьте ссылку на канал в другое приложение для подкастов.

Тревел, если говорить про авиапутешествия — зрелый рынок. Там все поделено: авиакомпании, GDS, агентства, метапоисковики… Делать новый агрегатор в этой сфере — сложная и, вероятно, ненужная затея. Но люди путешествуют не только по воздуху.

В сфере автобусных перевозок — дикий запад: серые поездки от угла, нет GDS, рейсы отменяются, расписания не соблюдаются. Однако длинные автобусные маршруты — популярная штука. Только в России за 2019 10 млн пассажиров купило билетов на 100 млрд рублей.

Именно этот сложный и странный рынок решила реформировать команда поисковика автобусных билетов Daedu. Мой собеседник — Андрей Казанцев, операционный директор стартапа. Мы говорим об автобусном тревеле, о том, что работает в маркетинге Daedu и на чем (не)зарабатывает проект, об изменении рынка после пандемии и о многом другом.

Ссылки, темы, таймкоды: kenest.com/rubka/daedu
Выпуск выходит при поддержке digital-агентства
Nimax.

В Nimax-е уже много лет внедряют рекламные стратегии, связывая онлайн-инструменты в единую систему, чтобы клиенты получали больше заказов и продаж.

Один из классных кейсов Nimax — работа с перфоманс-маркетингом для ATI.SU, крупнейшей в России биржи автомобильных грузоперевозок.

Ежедневно на сайте ATI.SU появляется 130 000 новых грузов и 100 000 свободных машин. Регистрация для пользователей бесплатная, а доход АТИ получает от платных лицензий, которые открывают пользователям расширенный доступ к её сервисам и возможностям.

Перед агентством стояла задача увеличить количество регистраций новых пользователей АТИ и уменьшить их стоимость.

Что делали тактически:

  • оптимизировали контекст Я.Директ и Google Ads.
  • провели A/B-тестирование посадочных страниц (конверсия в регистрацию выросла в 2 раза).
  • сделали ASO для приложения «АТИ Грузы и Транспорт».
  • запустили таргет в FB, Instagram, myTarget и ВКонтакте.
  • масштабировали рекламные кампании на СНГ.

Подключение новых инструментов и оптимизация контекстной рекламы помогли за год работы:

  • Увеличить количество регистраций с рекламы в 7 раз: с 700 регистраций в месяц до 4900.
  • Уменьшить стоимость новой регистрации в 8 раз: с 1550 до 210 рублей.
  • Суммарный рекламный бюджет контекстной и таргетированной рекламы при этом вырос всего на 10%.

Подробнее о стратегии работы Nimax читайте в кейсе на сайте.

52 эпизодов