№ 129 — Про велосипеды

Russian Progress Podcast

Всем привет. Добро пожаловать на новое видео проекта Russian Progress. Проект по изучению русского языка через контент на русском. И сегодня я выбрал такую локацию — порт. Один из портов Калининграда. Место, которое мне очень напоминает о Скандинавии. О Хельсинки, о Стокгольме. И это очень хорошо, потому что я люблю эти города. Ну и Калининград мне тоже нравится.

Я сейчас в Калининграде. Я здесь уже несколько дней, и за несколько дней я успел уже купить себе велосипед. И о велосипедах сегодня я и хотел записать выпуск, потому что я их очень люблю. Я очень люблю кататься на велосипедах, и я хотел бы вам рассказать о тех велосипедах, которые у меня были. Для вас это будет возможность узнать, как называются разные велосипеды, ну и услышать другую какую-то лексику.

Транскрипция к этому выпуску будет доступна на Бусти. Ну и да, если хотите работать над своим русским, улучшать свои разговорные навыки, то тоже есть такая возможность. Можете записаться через сайт russianprogress.com, либо также на Бусти и Патреоне.

1:06 Почему велосипед?

Почему я решил взять велосипед? Дело в том, что Калининград — достаточно удобный город для передвижения на велосипеде. Ну и пешком. По крайней мере, центральный район. Район Амалиенау, в частности, исторический немецкий квартал. Кто не в курсе, Калининград до 1945 (сорок пятого) или 1946 (сорок шестого) года не был территорией России, это была Восточная Пруссия.

Ну а касательно велосипедов и велоинфраструктуры, Калининград — это один из немногих городов России, где велоинфраструктуру развивают. Есть ещё такие города, как Альметьевск… Такой город, как Альметьевск, да? Потому что, кроме Альметьевска (который находится в Татарстане, недалеко от Казани), я не знаю других примеров, где делают полноценную велоинфраструктуру по всему городу. То есть не какие-то отдельные улицы или там в парках велодорожки, а именно по всему городу. Вот. Кстати, в Альметьевске я тоже был. Отчасти я рассказывал о нём в одном из выпусков, я оставлю ссылку.

Ну и вот, и поскольку ещё сентябрь, ещё более-менее тепло, я как можно скорее решил взять велосипед, чтобы хоть как-то в тепле ещё поездить. Ну и вот, собственно, я его взял. Как обычно, на Авито. Есть у нас такой сайт, где продают всё и вся. И это достаточно легко: ты просто туда заходишь, находишь подходящий велосипед. Это что-то типа eBay нашего. Выбираешь, звонишь, приезжаешь, смотришь и покупаешь, если нравится. Я приехал к человеку, который занимается привозом велосипедов из Германии. И вот конкретно этот велосипед датского производства, фирма Мустанг, да? Ну, не тот Мустанг, но тоже Мустанг. И он да, довольно интересный, то есть необычный для меня. Я никогда не ездил именно на велосипеде такого типа. Это городской велосипед. Но обо всём по порядку.

3:08 Первый велосипед

Я научился кататься на велосипеде довольно рано. Наверное, раньше, чем писать, лет, не знаю там, в пять, может быть. Точно не помню, но с детства я катаюсь на велике. Сначала у меня был трёхколёсный или четырёхколёсный велосипед. То есть два основных колеса, как у обычного велосипеда, и два вспомогательных, или одно вспомогательное. И вот на этом велосипеде я учился кататься. Как именно я научился кататься, я не помню. Это было настолько давно, и настолько рано я начал ездить на велике, что, не знаю, как будто с самого рождения.

Потом у меня был односкоростной велосипед. Ну то есть обычный велосипед, у которого одна скорость, педальные тормоза, и вот на нём я тоже долгое время ездил. Ну так вот, да, я ездил на этом велосипеде тоже достаточно долго.

Потом мне купили велосипед… Я не помню, сколько лет мне было, 10 (десять) или 15 (пятнадцать), что-то в этом радиусе. Мне купили уже скоростной горный велосипед. Скоростной велосипед — это велосипед, у которого есть скорости. То есть ты можешь переключать передачу, и у моего было там 21 (двадцать одна), по-моему, скорость. То есть семь с одной стороны, ну то есть сзади, и три спереди. Тогда, в детстве, это было важно, сколько скоростей у тебя есть.

И что удивительно, этот велосипед до сих пор жив, и до сих пор, можно сказать, на ходу. Я даже этим летом на нём ездил, этой весной. То есть он дико живучий. Какой фирмы я, если честно, не помню. По-моему, Штерн, если я не ошибаюсь, я подпишу. Этот велосипед прослужил очень долго, и на нём было очень круто ездить, потому что опять же у него скорости. Можно было быстро ехать, можно было медленно, можно в горку, можно с горы. И он выглядел классно. Довольно современно по сравнению с теми велосипедами, которые у меня были до. Так что вот, это мой первый настоящий классный велосипед.

Полная транскрипция на Бусти / Патреоне